Le New Holland E305B est une pelle sur chenilles de 2014 de 30 900 kg avec un moteur de 152 kW (données de la plaque constructeur). C’est une machine de la classe 30 tonnes, construite sur un projet Kobelco, conçue pour les travaux de terrassement, les fouilles profondes et le chargement de camions sur chantier ou en carrière.
Équipements et état
- Châssis avec chenilles en acier
- Flèche monobloc et godet de terrassement
- Cabine fermée avec siège, joystick et moniteur
- Moteur de 152 kW, masse 30 900 kg
- Année 2014 selon la plaque constructeur
Sur le côté gauche de la machine figure l’autocollant E305C, sur le côté droit E305B : il s’agit d’une seule et même pelle, le modèle indiqué sur la plaque constructeur est E305B. Nous vérifions actuellement les heures de travail auprès du vendeur.
Pour quels travaux
Avec 30 tonnes de masse opérationnelle, l’E305B convient bien aux terrassements, aux fouilles de fondation pour bâtiments et entrepôts, à la pose de conduites de grand diamètre et au chargement de tombereaux et camions. C’est une taille également recherchée pour les travaux de démolition avec marteau ou pince, à évaluer avec le circuit hydraulique adapté.
Pourquoi choisir une 30 tonnes d’occasion
Une pelle neuve de cette classe coûte beaucoup plus cher et présente des délais de livraison longs. Une machine d’occasion de 2014 d’une marque répandue comme New Holland bénéficie de pièces détachées faciles à trouver en Italie et en Europe, et se met au travail immédiatement.
Où elle se trouve et comment la voir
La pelle se trouve à Rome, visible sur rendez-vous. Vous pouvez venir la voir en personne : nous la mettons en marche et vous vérifiez les mouvements et l’état général avec nous. Si vous êtes loin, nous vous envoyons des photos ou vidéos supplémentaires.
Le transport est à la charge de l’acheteur : nous pouvons vous indiquer des transporteurs de confiance pour l’Italie et l’étranger.
Que vérifier lors de la visite
Sur une pelle de cette taille, il convient d’examiner l’état du châssis (galets, roues tendeuses et maillons), les axes et bagues de flèche et de balancier, d’éventuelles fuites au niveau des vérins, ainsi que le fonctionnement de tous les mouvements à chaud. Pendant la visite, nous vous laissons le temps d’essayer la machine tranquillement et de poser toutes les questions nécessaires.
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